Ekskavatoriaus važiavimo metu transmisijai „peršokus“, mašina turi būti laiku sustabdoma, o tada surandama priežastis ir pašalinamas gedimas. Konkretūs metodai yra šie:
(1) Jei važiuojant lygiu keliu peršoka pavara, sustabdykite transporto priemonę pagal įprasto stabdymo principą, atidžiai išsiaiškinkite priežastį ir pašalinkite gedimą.
(2) Jei važiuojant į kalną atsiranda „praleidžiama pavara“, pavara gali būti nustatyta į mažo greičio arba I pavaros padėtį, o mašina gali būti sustabdyta, kai ji pasiekia nuokalnės viršų, kad būtų pašalintas gedimas; Jei perjungimas žemyn nepavyksta arba vėl įvyksta „pavarų peršokimas“, sustabdykite mašiną pagal esminius veiksmus ir išjungimo rampoje reikalavimus, tada pašalinkite gedimą.
(3) Jei važiuojant nuokalne peršoka pavara, perjunkite pavarą į didelio greičio padėtį, atsižvelgdami į svarbiausius veiksmus, susijusius su padidinimo funkcija arba imkitės "pavaros skubėjimo" (avarinės pavaros žemyn) priemonių ir sustabdykite mašiną. apžiūrai ir gedimų šalinimui mašinai pasiekus šlaito apačią; Jei „perjungimas aukštyn“ ir „aukštyn“ nepavyksta arba „praleidimas“ kartojasi (šiuo metu pavara yra neutrali), vairuotojas gali reguliuoti variklio sūkius vidutiniu greičiu, slysti naudojant „snub“ metodą. mašiną iki šlaito apačios, tada pašalinkite gedimą. Jei „pavaros aukštyn“, „pavaros šuolis“ nepavyksta arba „pavaros šuolis“ vėl įvyksta (šiuo metu jis yra neutralus), o mašina vėl yra nuokalnėje, greitai ją sustabdykite, vadovaudamiesi esminiais veiksmais ir reikalavimais. išjungimas nuokalnėn, o tada atimkite gedimą.
