Įprastos ekskavatoriaus konstrukcijos apima galios įtaisą, darbo įtaisą, pasukimo mechanizmą, valdymo mechanizmą, perdavimo mechanizmą, važiavimo mechanizmą ir pagalbinius įrenginius.
Transmisijos mechanizmas per hidraulinį siurblį perduoda variklio galią hidrauliniam varikliui, hidrauliniam cilindrui ir kitiems paleidimo elementams, kad darbinis įrenginys pradėtų veikti, taip užbaigiant įvairias operacijas.
Pavyzdžiui, kelioninis prietaisas
Keliaujantis įrenginys yra važiuoklė, įskaitant vikšrinį rėmą ir važiuojamąją sistemą. Jį daugiausia sudaro vikšrinis rėmas, važiuojantis variklis, reduktorius ir jo vamzdynai, varomasis ratas, kreipiamasis ratas, nešiklio ritinėlis, vikšrinis ir kiti įtaisai. Jo funkcija yra išlaikyti ekskavatoriaus svorį ir paversti varančiojo rato perduodamą galią į trauką, kad būtų galima važiuoti visa mašina.
Rėmo mazgas yra vientisas suvirinimas su X formos konstrukcija, kurios pagrindinis privalumas yra didelė laikomoji galia. Rėmo mazgas suvirinamas iš kairės išilginės sijos, pagrindinio rėmo ir dešiniosios išilginės sijos. Rėmo mazgo svoris 2 tonos. Centrinė sukamoji jungtis yra hidraulinis elementas, jungiantis sukamąją platformą su važiuoklės alyvos grandine. Tai užtikrina, kad važiuojantis variklis galėtų normaliai paskirstyti alyvą, kai sukamoji platforma sukasi bet kokiu kampu. Dabartinė sukamoji jungtis yra 5-kryptis.